Компенсация за частично использованные авиабилеты
30 июня 2026 года мной были куплены авиабилеты на меня, супруга и двух несовершеннолетних детей в компании Аэрофлот по маршруту Архангельск – Москва – Геленджик на 8 июля 2026 года и по маршруту Геленджик – Москва – Архангельск на 20 июля 2026 года. На весь путь следования оформлена маршрутная квитанция с единым кодом бронирования.
8 июля 2026 года рейс по маршруту Архангельск – Москва прошел штатно. Рейс по маршруту Москва – Геленджик отменен по причине плана «Ковер» в г. Геленджик. Авиакомпанией предложены места на аналогичный рейс 11 июля. С учетом отсутствия возможности пребывания столь длительного времени в г. Москва с двумя детьми, нами было принято решение отказаться от указанного предложения и вернуться в г. Архангельск.
Денежные средства за неиспользованные сегменты авиабилета по маршруту Москва – Геленджик – Москва – Архангельск авиаперевозчиком возвращены на карту.
10 июля 2026 года в адрес авиакомпании Аэрофлот направлена претензия о возврате денежных средств за рейс по маршруту Архангельск – Москва и об оплате стоимости возвратного рейса по маршруту Москва – Архангельск, на который мы вынуждены были купить билеты 8 июля 2026 года. 8 августа 2026 года поступил ответ от авиакомпании об отсутствии оснований для указанной компенсации.
В чей адрес и со ссылками на какие нормативные правовые акты необходимо направлять претензию (или обращаться в суд) о возврате средств за дополнительные расходы, связанные с несостоявшейся поездкой?
Добрый день! Претензию в данном случае следует предъявлять именно ПАО «Аэрофлот» как перевозчику. Оснований предъявлять денежные требования непосредственно аэропорту Геленджика или Росавиации из описанных обстоятельств я пока не вижу.
Отмена рейса Москва — Геленджик является основанием для вынужденного отказа от перевозки: это прямо предусмотрено п. 227 Федеральных авиационных правил, утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, и п. 2 Ст. 108 Воздушного кодекса РФ.
Но здесь есть важное разделение требований.
Стоимость участка Архангельск — Москва, скорее всего, взыскать не получится, поскольку этот участок фактически был выполнен. При вынужденном отказе после частично выполненной перевозки возвращается стоимость именно невыполненной части маршрута — пп. «Б» п. 38, П. 39 Порядка, утв. Приказом Минтранса России от 31.10.2024 № 386. Этот приказ действует с 1 сентября 2025 года.
А вот стоимость вынужденно приобретённых билетов Москва — Архангельск можно заявлять как убытки. В обоснование требований можно ссылаться на ст. 15 ГК РФ, ст. 120 Воздушного кодекса РФ и п. 2 Ст. 13 Закона РФ «О защите прав потребителей». Статья 120 ВК РФ прямо предусматривает право пассажира требовать возмещения убытков, возникших вследствие просрочки его доставки.
Однако здесь будет основной спор: «Аэрофлот» наверняка будет ссылаться на то, что режим «Ковер» и закрытие аэропорта от авиакомпании не зависели. Ст. 120 ВК РФ, ст. 795 ГК РФ и п. 4 Ст. 13 Закона о защите прав потребителей позволяют перевозчику освободиться от ответственности, если он докажет непреодолимую силу либо иные обстоятельства, от него не зависящие. Поэтому перспектива взыскания именно нового обратного билета будет зависеть в том числе от того, какое обслуживание предоставлял «Аэрофлот» в Москве, предлагались ли гостиница, питание и иные варианты перевозки, и насколько объективно необходим был самостоятельный возврат в Архангельск.
Поскольку претензия уже была направлена и получен отказ, можно обращаться в суд. Для пассажира обязательного досудебного претензионного порядка Воздушный кодекс не устанавливает: ст. 124 ВК РФ предусматривает его обязательность для перевозки груза и почты, а не пассажира. Иск можно подать по правилам защиты прав потребителей, в том числе по месту своего жительства — ст. 17 Закона о защите прав потребителей, ч. 7 Ст. 29 ГПК РФ; Верховный Суд отдельно подтверждает применение этой подсудности к требованиям пассажиров к авиаперевозчикам. При цене требований до 100 000 руб. Дело рассматривает мировой судья, свыше — районный суд.
К иску имеет смысл приложить единую маршрутную квитанцию, сведения об отмене рейса и причине отмены, предложение перелёта 11 июля, подтверждение возврата за неиспользованные сегменты, билеты Москва — Архангельск от 8 июля, чеки об их оплате, претензию от 10 июля и ответ «Аэрофлота».
Особенно важно посмотреть сам ответ «Аэрофлота» и маршрутную квитанцию: от формулировки причины отказа и условий единой перевозки будет зависеть, как лучше строить требование о возмещении дополнительных расходов. Эти обстоятельства могут существенно влиять на правовую оценку. Чтобы не давать вам фрагментарные ответы без изучения всей ситуации, лучше разобрать их комплексно в рамках консультации.
Претензию о возмещении дополнительных расходов (стоимость новых билетов Москва–Архангельск и убытки) необходимо направлять авиаперевозчику – ПАО «Аэрофлот». Именно перевозчик является стороной по договору воздушной перевозки и несет ответственность перед пассажирами за его нарушение.
Порядок действий:
Направить в ПАО «Аэрофлот» (юридический адрес: 119019, г. Москва, ул. Арбат, д. 10) Письменную претензию с требованием:
возместить стоимость вынужденно приобретенных билетов по маршруту Москва – Архангельск;
компенсировать иные документально подтвержденные убытки (при наличии).
Срок рассмотрения претензии – 30 дней с даты ее получения (ст. 126 Воздушного кодекса РФ). По истечении этого срока при отсутствии ответа или отказе вы вправе обратиться в суд. Срок исковой давности по таким требованиям составляет 1 год (ст. 128 Воздушного кодекса РФ).
В суде вы также можете заявить требования о взыскании штрафа за нарушение прав потребителей (п. 6 Ст. 13 Закона РФ «О защите прав потребителей») и компенсации морального вреда (ст. 15 Закона РФ «О защите прав потребителей»). Судебная практика по взысканию с «Аэрофлота» стоимости билетов на отмененные из-за «Ковра» рейсы уже сложилась положительная
Исковое заявление необходимо направлять в суд по месту вашего жительства или нахождения авиакомпании, ссылаясь на Воздушный кодекс РФ, Закон РФ «О защите прав потребителей» и Правила воздушных перевозок (ФАП № 82). Поскольку досудебный претензионный порядок вы уже соблюли, а перевозчик ответил отказом, дальнейшее разрешение спора возможно только в судебном порядке.
Поскольку сумма требований на четырех человек (за билеты туда и обратно), скорее всего, превышает 100 000 рублей, иск подается в районный (городской) суд. Если сумма строго меньше 100 000 рублей — мировому судье.
Ваш главный аргумент — перевозка оформлена единым договором (одна маршрут-квитанция, один код бронирования). Аннуляция одного из сегментов по вине перевозчика или из-за форс-мажора дает вам право на расторжение всего договора или возвращение к точке старта с полной компенсацией.
Каковы точные суммы, потраченные на первый сегмент (Архангельск-Москва) и на вынужденные билеты обратно?
Стоимость сегмента по маршруту Архангельск-Москва 22 902 рубля. Билеты Москва - Архангельск 55 552 рубля
Исковое заявление необходимо направлять в суд общей юрисдикции (мировой или районный), так как досудебный претензионный порядок в адрес ПАО «Аэрофлот» вами уже соблюден. Поскольку спор относится к сфере защиты прав потребителей, вы имеете право воспользоваться альтернативной подсудностью (ст. 29 ГПК РФ и ст. 17 Закона РФ № 2300-1) и подать иск по своему выбору: по месту вашего жительства (пребывания) — например, в Архангельске. По месту нахождения ответчика (ПАО «Аэрофлот»). Если общая сумма требований (за билет + новые билеты) составляет до 100 000 рублей, иск подается мировому судье. Если сумма превышает 100 000 рублей, иск подается в районный суд.
Оба требования — это возмещение убытков, причинённых ненадлежащим исполнением договора перевозки (ст. 15, 393 ГК РФ; ст. 13 Закона «О защите прав потребителей»).
С уважением юрист Фролов Алексей Валерьевич
Обращаться нужно в суд к ПАО «Аэрофлот». Требовать можно компенсации дополнительных расходов, но перспективы неоднозначны, так как отмена рейса из-за плана «Ковер» обстоятельство непреодолимой силы.
Вам нужно подать иск в суд на авиакомпанию. Ссылайтесь на ст. 795 ГК и Воздушный кодекс.







