ГАИ не выдаёт постановления о виновнике дтп.?

Добрый вечер!!! Ситуация, в которой вы оказались, к сожалению, довольно типична для подобных ДТП с участием грузового транспорта и последующим бегством виновника. Действия инспектора ГАИ, выдавшего справку о расследовании, формально верны — это стандартный документ при возбуждении административного дела по факту ДТП.
Однако совет ремонтировать автомобиль до установления виновника является крайне рискованным и может лишить вас возможности доказать свою правоту. Вот подробный разбор ситуации и алгоритм действий.

Риск ремонта автомобиля. Это главная опасность на данном этапе. Как только вы отремонтируете автомобиль, основное доказательство — следы повреждений (деформация металла, царапины, осыпавшаяся краска) — будет уничтожено. Эксперт-трасолог, который должен определить механизм столкновения и сопоставить повреждения вашего авто с предполагаемыми действиями бензовоза, не сможет провести полноценное исследование. Без этого доказать вину второго водителя будет практически невозможно. Страховая компания также откажет в выплате по ОСАГО, так как нет установленного виновника.

Действия инспектора ГИБДД. Ссылка на «неработающие компьютеры» и плохое качество видео — это, скорее всего, попытка затянуть дело или формальный отказ от активных поисков. В обязанности сотрудников входит истребование записей со всех доступных камер в районе ДТП: стационарных камер ЦОДД, камер коммерческих объектов (АЗС, магазины), видеорегистраторов других участников движения. Две недели — это достаточный срок, чтобы направить запросы и получить ответы. Если работа не ведется, необходимо придать делу официальный ход через жалобы.

Юридический статус справки. Справка об участии в ДТП с печатью подтверждает факт аварии и то, что по ней проводится проверка. Она необходима для обращения в страховую компанию (для фиксации случая) и для подтверждения ваших дальнейших расходов.

Вам необходимо действовать проактивно, чтобы сдвинуть расследование с мертвой точки и защитить свои интересы.
1. Не ремонтируйте автомобиль!
Это самое важное. Сохраните его в текущем состоянии до тех пор, пока виновник не будет официально установлен и не начнется процедура возмещения ущерба. Сделайте максимально подробные фото- и видеофиксацию всех повреждений со всех ракурсов.

Официально обратитесь в ГИБДД.
Напишите письменное заявление на имя начальника подразделения ГИБДД, где зарегистрирован материал проверки. В заявлении укажите:
* Дату, время и место ДТП.
* Обстоятельства (попытка перестроения бензовоза).
* Факт выдачи вам справки о расследовании.
* Суть проблемы: инспектор ФИО уже две недели не может установить виновника, ссылаясь на технические трудности.

Обратитесь в страховую компанию.
Уведомьте свою страховую компанию о наступлении страхового случая. Предоставьте им копию справки из ГИБДД. Даже если виновник не найден, они должны быть в курсе. Если у вас есть полис КАСКО, условия могут предусматривать выплату даже при неустановленном виновнике (обычно с применением франшизы). Изучите ваш договор.

Независимая трасологическая экспертиза: Вы можете обратиться к частному эксперту. Он изучит имеющиеся материалы (справку, ваши фото/видео) и даст заключение о том, как произошло столкновение. Это платная услуга, но ее результаты можно будет использовать.

Категорически не спешите ремонтировать автомобиль, несмотря на устные советы инспектора ГАИ. Если вы восстановите машину до того, как виновник будет официально установлен, вы рискуете лишиться выплаты по ОСАГО, так как страховая компания не сможет провести обязательный осмотр скрытых повреждений. Инспекторы ГАИ часто советуют ремонт, чтобы сдать дело в архив по истечении сроков, так как розыск скрывшихся водителей — это трудоемкий процесс. По закону на административное расследование у них есть 2 месяца (ст. 28.7 КоАП РФ).