-
Вопрос № 00229137
На парковке поцарапали две двери автомобиля. Все зафиксировали, отправили постановление в страховую. Автомобиль новый оформлена каско в Ресо-гарантии. Страховая предложила сто для покраса автомобиля. Сто официальный дилер. Оставили машину на ремонт. Позвонили сказали можно забирать, при визуальном осмотре обнаружили, что не тот цвет автомобиля, машина серая, двери синие, плюс машина матовая, двери получились глянцевые. Все это высказали менеджеру. Он сказал по закону у вас есть пол года на повторный ремонт, вы поездите, посмотрите, если что позвоните, мы переделаем. В этот же день мы позвонили в страховую и сообщили о проблеме, жалобу зафиксировали. Страховая собрала консилиум из 3 человек: я как собственник, эксперт от страховой и эксперт из сто, где красили авто. При осмотре автомобиля, они подтвердили, что покрашено хорошо, да есть что-то, но это матовая краска, с ней тяжело работать в целом выполнено неплохо. В акте написали, что все хорошо, мы написали, что с этим не согласны. Через несколько дней позвонили из страховой и предложили повторно перекрасить в том же сто, на что я сказала, что перекрашивать в том же месте не буду, если вы не можете предложить другие сервисы, выплатите денежные средства и я сама выберу место, где норм покрасят. Страховая сказала выплачивать не будет перекрашивайте там же. Я спросила мне вызывать независимую экспертизу и направлять досудебку? Страховая ответила, что независимая экспертиза уже была проведена в лице их эксперта из страховой и директора кузовного ремонта в сто. Как быть? И что делать?
Добрый день!!! Ситуация, с которой вы столкнулись — классическое нарушение технологии ремонта и условий договора КАСКО. Позиция страховой компании (Ресо-гарантия) в данном случае юридически слаба, а их предложение «поездить полгода» противоречит закону.
Краткий алгоритм действий:
1. Забрать автомобиль со СТО только после подписания акта приема-передачи с подробным описанием дефектов или вовсе отказаться от его получения до решения спора.
2. Провести независимую экспертизу качества ЛКП.
3. Направить досудебную претензию в страховую компанию с требованием выплаты денежного возмещения вместо ремонта.
4. При отказе подать иск в суд по защите прав потребителей.
Ниже приведен подробный разбор того, почему позиция страховщика неверна и как вам действовать дальше.
Почему действия страховой незаконны
1. Срок на устранение недостатков. Менеджер СТО вводит вас в заблуждение. Срок в 6 месяцев относится к гарантийному сроку на саму услугу покраски (ст. 29 Закона о защите прав потребителей), то есть краска не должна начать облезать в течение этого времени. Однако предъявить требование об устранении недостатка *сразу при приемке* вы обязаны немедленно. Вы это сделали в день обнаружения дефекта, зафиксировав жалобу у страховой. Ссылка на «полгода покатайтесь» — попытка затянуть время и дождаться окончания срока
исковой давности по скрытым дефектам.
2. Независимая экспертиза. Эксперт страховой компании и директор кузовного цеха дилера — это заинтересованные лица. Первый защищает деньги своей компании, второй боится потерять контракт со страховщиком. Согласно ст. 79 ГПК РФ, такое заключение является мнением стороны, а не независимой экспертизой. Вы имеете полное право привлечь своего эксперта-техника из организации, имеющей сертификат соответствия для проведения автотехнических экспертиз.
3. Отказ в денежной выплате. Если ремонт выполнен некачественно, закон дает вам право выбора требования (ст. 29 ЗоЗПП): безвозмездное устранение недостатков, уменьшение цены услуги или возмещение расходов на устранение недостатков своими силами или третьими лицами. Поскольку вы официально отказались от повторного ремонта в том же месте, где испортили машину, страховая обязана рассмотреть вариант выплаты денежных средств (калькуляцию).
4. Нарушение условий КАСКО. В договоре страхования всегда прописывается способ возмещения ущерба. Если там указан ремонт на СТОА официального дилера, он должен быть произведен качественно. Несоответствие цвета (разнотон) и фактуры (мат/глянец) — это прямое доказательство некачественного выполнения работ, что подтверждается п. 4.18 Положения Банка России № 755-П («О единой методике определения размера расходов...»). Матовый серый цвет невозможно случайно превратить в глянцевый синий без грубого нарушения техпроцесса подбора эмали.
Что делать прямо сейчас
Шаг 1. Фиксация автомобиля
Если машина все еще находится на территории СТО, забирайте ее строго под акт приема-передачи. В акте подробно опишите дефекты: «Обнаружено несоответствие тона лакокрасочного покрытия (ЛКП) дверей основному цвету кузова (визуально определяется разнотон), несоответствие фактуры (двери имеют глянцевое покрытие при матовом кузове)». Сделайте фото- и видеофиксацию при хорошем освещении рядом с белой стеной или листом бумаги для контраста. Если они отказываются подписывать такой акт, вызывайте полицию для фиксации факта незаконного удержания вашего имущества (если сроки выдачи по направлению вышли) или просто уезжайте, предварительно направив им письменное уведомление о несогласии с качеством.
Шаг 2. Независимая экспертиза
Найдите профильную организацию, которая занимается именно оценкой качества восстановительного ремонта автомобилей. Закажите экспертизу качества выполненных работ. Перед экспертом нужно поставить вопросы:
* Соответствует ли качество ремонта (цвет, шагрень, фактура) требованиям завода-изготовителя и
ГОСТ?
* Какова рыночная стоимость устранения выявленных недостатков?
* Возможна ли локальная перекраска, или требуется полная перекраска двух деталей (что часто рекомендуется заводами во избежание разнотона)?
Стоимость этой экспертизы (около 10–20 тысяч рублей) ляжет на плечи страховой компании после суда.
Шаг 3. Досудебная претензия (обязательный этап)
Вам необходимо направить официальную претензию в адрес головного офиса Ресо-гарантии (не в тот филиал, который вел ваше дело). Отправлять лучше всего Почтой России заказным письмом с описью
вложения и уведомлением о вручении. Также можно направить дубликат сканированной копии на электронную почту отдела контроля качества СК.
В претензии укажите:
* Обстоятельства дела (номер полиса, номер убытка).
* Суть проблемы (разнотон, глянец вместо мата).
* Факт отказа от ремонта в этом СТО.
* Ваше требование: выплатить денежные средства на основании калькуляции вашей будущей независимой экспертизы (или уже проведенной, если она будет готова к моменту отправки письма) либо выдать направление в другое СТОА
официального дилера, которое согласится красить ваш автомобиль вашим собственным подбором краски.
* Приложите копию заключения вашей независимой экспертизы, фотографии дефектов и копию акта осмотра, где вы написали «не согласны».
Установите разумный срок для ответа — 10 рабочих дней.
Шаг 4. Жалоба финансовому уполномоченному (финупу)
С 2019 года споры со страховыми компаниями до подачи иска в суд
обязательно проходят через финансового уполномоченного. Это бесплатная для граждан процедура. Если страховая проигнорирует вашу претензию или пришлет отказ, вы подаете обращение онлайн через сайт finombudsman.ru. К обращению прикладываются все документы, включая текст отправленной претензии и доказательства ее получения страховщиком. Решение финупа имеет силу судебного решения. Страховые компании крайне редко идут против решений финомбудсмена, так как в случае проигрыша им придется заплатить штраф.
Шаг 5. Суд
Если финуп откажет (что маловероятно при наличии независимой экспертизы) или страховая проигнорирует его решение, подается исковое заявление в мировой суд (если сумма требований менее 100 000 руб.) или районный суд.
Поскольку это защита прав потребителя, вы можете требовать:
* Сумму страхового возмещения (стоимость качественной перекраски).
* Неустойку за каждый день просрочки (3% от стоимости ремонта, но не более общей суммы).
* Компенсацию морального вреда.
* Штраф в размере 50% от присужденной судом суммы за отказ добровольно удовлетворить
требования потребителя.
* Возмещение всех судебных издержек (оплата услуг юриста, нотариуса, почтовые расходы) и стоимости независимой экспертизы.
Важные нюансы:
Цвет и фактура: Для матовых красок допуски по тону гораздо строже, чем для обычных металликов. Разница, видимая глазом без приборов, — это брак. Аргумент «с матовой краской тяжело работать» юридической силы не имеет.
Перекраска детали целиком: Часто при сложных цветах (как матовый серый) официальные дилеры настаивают на снятии соседней детали (например, крыла) для плавного перехода цвета. Ваша независимая экспертиза должна оценить правильную технологию устранения брака.
Фиксация переговоров: Если представители страховой продолжают звонить и предлагать сомнительные варианты, ведите аудиозапись разговоров, предварительно предупредив собеседника о записи (в суде это станет дополнительным доказательством недобросовестности СК).
Да, вы вправе требовать либо качественного повторного ремонта в другом сервисе, либо денежной выплаты для самостоятельного устранения недостатков. Страховая несёт ответственность за качество ремонта, выполненного по её направлению. Их «консилиум» с участием директора СТОА это не независимая экспертиза, а способ убедить вас принять брак
Какой алгоритм действий? Вызвать независимого эксперта, отправить им его заключение и просить выплатить деньги?
В предыдущем ответе я предоставила вам поверхностную консультацию. Для полной правовой консультации вы можете связаться со мной по данным указанным в профиле
- Чем подтверждается несоответствие цвета перекрашенных частей основному цвету кузова? Спектрографическую экспертизу соответствия цвета проводили?
- Какие фактические доказательства несоответствия цвета Вами предоставлены?
- По какому договору Вы обращались к страховщику? КАСКО или ОСАГО?
Здравствуйте! Проведите независимую экспертизу, вызвав страховщика и СТО. Подайте в РЕСО претензию: требуйте исправления в другом сервисе либо возмещения расходов (ст. 29 Закона о защите прав потребителей, ст. 309, 393 ГК РФ). При отказе — финансовому уполномоченному, затем в суд.
