-
Вопрос № 00200921
Сложная ситуация. Купил авто в январе 25 года, поставил на учет без проблем, затем продал в марте 25 года, людям не поставили ее на учет. Их отправили на экспертизу по вин номеру, экспертиза подтвердила, что все хорошо, номер родной и набили дополнительный под задним седением, там они усомнились в целостности автомобиля, тк якобы не родной шов и задняя часть авто полностью неродная(на это экспертизу не делали), грозили судом, поэтому я вернул деньги и забрал авто , то есть они после экспертизы на постановку на учет не возвращались. Авто я продал второй раз на запчасти, человек попросил не снимать с учета в течение года, вот прошел год, попытался снять с учета, мне сначала сказали все в порядке, затем через 2 часа позвонили и сказали, что не могут снять, тк авто после экспертизы не прошло постановку на учет и что она в подвешеном состоянии. Сказали приехать завтра, для выяснения. Документы об экспертизе есть, что там все в порядке с вином, но про проблемы с задней частью авто непонятно. Что делать?
В вашей ситуации нужно разделить два действия. При продаже автомобиля применяется не «снятие с учета», а прекращение государственного учета по заявлению прежнего владельца, если новый владелец не зарегистрировал ТС на себя. Это предусмотрено п. 2 Ч. 1 Ст. 18 ФЗ от 03.08.2018 № 283-ФЗ. Для бумажного договора МВД вправе требовать оригинал договора и обращение по истечении 10 дней после отчуждения. На визит в ГИБДД возьмите: ваш ПТС/СТС при наличии, заключение экспертизы по VIN, договор с первыми покупателями, документ о расторжении/возврате денег и авто, договор продажи второму покупателю и акт приема-передачи. Если второй договор был именно на автомобиль, даже «на запчасти», подавайте письменное заявление о прекращении учета как прежний владелец. Если договора нет, не оформляйте фиктивные документы задним числом; нужно получить от покупателя письменное подтверждение фактической сделки и передачи ТС либо решать вопрос через суд. Устное «не можем, машина в подвешенном состоянии» юридически ничего не значит. Требуйте принять заявление и выдать письменный отказ в день обращения с конкретным основанием. Обязанность письменного отказа и право обжалования установлены ч. 6–7 Ст. 20 ФЗ № 283-ФЗ. Если в отказе будет ссылка на сомнения по задней части кузова, проверяйте, указано ли реальное основание из ч. 1 Ст. 20 ФЗ № 283-ФЗ: невозможность идентификации, несоответствие конструкции/данных, розыск, запреты и т.п. Одних предположений о шве без исследования и без вывода о невозможности идентификации недостаточно. Если откажут, подайте жалобу начальнику МРЭО/вышестоящему подразделению МВД, приложив экспертизу VIN и договор отчуждения. При сохранении отказа — административный иск по ст. 218 КАС РФ о признании отказа незаконным и обязании рассмотреть заявление/прекратить учет.
Вам необходимо явиться на прием в ГИБДД с полным пакетом документов: договоры купли-продажи, ПТС, СТС, результаты экспертизы по идентификационному номеру. Ситуация регулируется административным порядком учёта транспортных средств. Имеется ли у Вас на руках письменное заключение экспертизы с указанием конкретных выводов относительно идентификационного номера и конструктивных элементов автомобиля? Имейте ввиду - уточняющий вопрос задаю неспроста! На практике подобные ситуации с "подвешенным" статусом транспортного средства в базах ГИБДД решаются через подачу письменного заявления с приложением всех имеющихся документов, после чего должностное лицо обязано вынести мотивированное решение - отказ либо снятие с учёта. Устный отказ юридической силы не имеет. Подчеркну, что исход зависит от конкретных обстоятельств, так как каждая ситуация индивидуальна по-своему! Желаю удачи в решении вопроса! С уважением, автоюрист Грачёв Георгий!
Вам нужно предоставить в МРЭО оригиналы документов об экспертизе, чтобы инспектор закрыл старое проверочное дело в базе ГИБДД.
Автомобиль завис в базе, так как первые покупатели бросили регистрацию на полпути. МРЭО видит открытую проверку от марта 2025 года и не может провести новое действие (прекращение учета), пока не закроет старое.
Когда первых покупателей отправили на экспертизу, в базе ФИС ГИБДД выставили ограничение. Покупатели забрали результаты, но не вернулись в МРЭО. Дело осталось в статусе «активно».
Нанесение дополнительного VIN-номера (по Постановлению № 1653) — официальная процедура. Но данные о ней должны быть внесены в ПТС и базу ГИБДД сотрудником полиции. Сейчас этих данных в системе нет.
Если ГИБДД решит детально проверить информацию о неродном заднем шве, они могут запустить процедуру аннулирования регистрации из-за изменения конструкции кузова.
Главное, что вам нужно сделать завтра в ГИБДД — подать письменное заявление на прекращение регистрации в связи с утилизацией (или продажей) и получить официальный письменный отказ, если вам устно откажут. Ситуация выглядит запутанной из-за того, что в базе ГИБДД осталась «зависшая» отметка о направлении машины на экспертизу первыми покупателями. Так как они не довели регистрацию до конца, инспектор видит незакрытую процедуру проверки.
