-
Вопрос № 00145500
Ехала по левой полосе-впереди авария. машины были только впереди меня (это узкий перекресток-пятачок со светофором между трамвайными полосами). Мое авто заехало последним. Сзади и сбоку от меня никого не было. Я развернула машину и носом выехала на правую полосу( уперевшись в переднюю машину)-завершить маневре не было места. Через 3 мин. Подъезжает с правой полосы мерс и ему не хватает места встать -он колесами на трамвайной полосе. Трамвай начинает сигналить и мерс начинает поджимать мое авто вплотную. Настолько, что не оставляет мне места на выезд. Все дороги занесены нечищенным снегом и когда светофор загорается и я начинаю движение, то по касательной задеваю его крыло. Меня признают виновной в неправильном перестроении и подрезании машины. Как переквалифицировать это, что сзади подъехавшая машина видела, что я стою по диагонали-мордой на правой полосе и она не имела права сокращать дистанцию до такой, что не позволила мне закончить маневр! Ведь дорожное движение это не только момент столкновения, но это и процесс до этого столкновения. И если я до него заехала в этот маневр -встала и Ждала светофора, то не надо меня подпирать до состояния «подставы». Так как сам момент столкновения действительно выглядит как будто я виновата! Я ничего не подписала. Водитель при мне признал вину, но его босс, который сзади, как и дпсники обвинили меня просто по факту. Как будто это перестроение было в моменте и я не уступила. ДПСник сказал, что я должна была подойти к водителю мерса и попросить его сдать назад чтобы мне проехать, а так виновата я. Мой порш. Имеет смысл писать жалобы?
Письменная консультация
Ваша ситуация достаточно сложная и требует внимательного анализа обстоятельств дорожного происшествия и правовых аспектов. Ниже я подготовил письменную консультацию с рекомендациями.
1. Обстоятельства происшествия
Вы находились на узком перекрестке (пятачке) со светофором, без встречного транспорта позади и сбоку.
В результате аварии ваше авто оказалось зафиксировано последним, вы развернули машину и начали движение на правую полосу, уперлись в переднюю машину.
Через некоторое время подъехал Mercedes с правой полосы, он заехал колесами на трамвайную полосу, начал сигналить и поджимать ваше авто, не давая завершить маневр.
В результате вы задели крыло при начале движения на светофоре.
Водитель Mercedes признал вину, но его руководитель и сотрудники ГИБДД обвиняют вас в неправильном перестроении.
2. Правовые аспекты и возможные позиции защиты
Процесс до столкновения (маневр): Дорожное движение — это не только момент столкновения, но и вся последовательность действий. В вашем случае, если вы остановились и ждали светофора, а затем начали движение, то вы выполняли свои обязанности по безопасному маневру.
Обязанности водителя, подъезжающего с правой полосы: Он заехал на трамвайную полосу и начал «поджимать» ваше авто, что создало опасную ситуацию. В соответствии с правилами дорожного движения, водитель, занимая трамвайную полосу, обязан уступать дорогу транспортным средствам, которые уже находятся на своей полосе или начинают движение.
Обстоятельства препятствия: Ваша позиция о том, что другие участники создали препятствие, является важным аргументом. Вам нужно доказать, что вы не создавали опасную ситуацию и не нарушали правила, а наоборот, оказались в сложных условиях из-за неправомерных действий другого водителя.
Доказательства:
Фото- или видеоматериалы (если есть), подтверждающие расположение авто, дорожные условия, снег.
Свидетельские показания, если есть свидетели, которые могут подтвердить, что вы не создавали опасности и не нарушали правила.
Описание ситуации, что вы остановились, ждали светофора и начали движение, когда было безопасно, и что вас «поджимали» и мешали завершить маневр.
. Можно ли переквалифицировать?
В случае признания виновным по статье о нарушении правил перестроения или столкновения, вы можете подготовить жалобу и представить свою позицию.
В жалобе можно указать, что:
вы действовали в рамках правил, выполняя маневр при соблюдении всех требований;
препятствия и создаваемая опасность возникли из-за неправомерных действий другого участника, который заехал на трамвайную полосу и начал вас поджимать;
вы не создавали опасности или препятствий, а оказались в ситуации, в которой были вынуждены реагировать на неправомерные действия другого водителя.
Можно ли оспорить обвинение: да, если у вас есть доказательства, подтверждающие вашу невиновность или смягчающие обстоятельства.
4. Что рекомендуется делать?
Подготовить письменное объяснение, подробно описав ситуацию, указав, что вы:
стояли, ждали светофора;
не создавали препятствий или опасности;
столкнулись из-за неправомерных действий другого водителя (его заезд на трамвайную полосу и «поджимание»);
не подписывали никаких протоколов о вашей вине, а признание водителя — его личное.
Собрать доказательства (фото, видеозаписи, свидетельские показания).
Обратиться с жалобой в ГИБДД или в суд, если дело дойдет до разбирательства, с приложением всех подтверждающих документов и пояснений.
Итог
Есть смысл писать жалобы и заявления, чтобы защитить свои права.
Основной аргумент — вы не создали опасной ситуации, а столкновение произошло из-за неправомерных действий другого участника.
Важно аккуратно подготовить объяснения и доказательства, чтобы оспорить обвинения.
