Дтп?

Уважаемая Александра!
В связи с Вашим обращением по факту дорожно транспортного происшествия, произошедшего [дата и время] на [место происшествия], сообщаю следующее.
На основе представленных исходных данных проведена правовая оценка ситуации ДТП с участием Вашего автомобиля [марка, модель, госномер] и самосвала.
1. Нарушение Вами ПДД при развороте на жёлтый сигнал светофора
Согласно пункту 6.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее — ПДД),

жёлтый сигнал светофора запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 ПДД.
В соответствии с пунктом 6.14 ПДД, водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 ПДД, разрешается дальнейшее движение.
Если Вы не могли остановиться без экстренного торможения, Ваши действия могли быть правомерными. Однако данный факт подлежит доказыванию, например, посредством проведения автотехнической экспертизы, которая установит, имелась ли у Вас объективная возможность остановиться на жёлтый сигнал. В случае подтверждения такой возможности будет констатировано нарушение пункта 6.2 ПДД.
2. Разрешено ли движение задним ходом в данной ситуации
В силу пункта 8.12 ПДД движение задним ходом разрешается только при условии, что манёвр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.
Поскольку в рассматриваемой ситуации Вы при развороте не уместились в полосах и начали движение задним ходом, не убедившись в безопасности манёвра и отсутствии помех со стороны других участников движения, имеет место нарушение пункта 8.12 ПДД.

3. Имел ли водитель самосвала преимущество в движении
Если для самосвала в момент ДТП горел зелёный сигнал светофора, водитель самосвала, согласно пункту 13.4 ПДД, имел преимущество в движении: при повороте налево или развороте по зелёному сигналу светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.
Вместе с тем, если будет доказано, что самосвал проехал на запрещающий сигнал (красный или жёлтый), он не имел преимущества в движении. В соответствии с пунктом 14 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 года № 20, водитель, движущийся в нарушение ПДД (в т. Ч. Въехавший на перекрёсток на запрещающий сигнал), не имеет преимущественного права движения, и у других водителей отсутствует обязанность уступать ему дорогу.
4. Возможность установления обоюдной вины
Обоюдная вина возможна, если оба участника допустили нарушения ПДД, ставшие причиной ДТП. В рассматриваемом случае:
• Вы могли нарушить пункт 6.2 ПДД (если не имели права двигаться на жёлтый сигнал) и пункт 8.12 ПДД (движение задним ходом с созданием помех);
• водитель самосвала мог нарушить ПДД, если проехал на запрещающий сигнал светофора.
Степень вины каждого участника будет определяться судом с учётом всех обстоятельств дела, включая характер и тяжесть нарушений, их влияние на возникновение ДТП. Суд вправе установить разные степени вины, что повлияет на размер возмещения ущерба.
5. Ключевые доказательства для установления виновности
Для установления виновности в ДТП ключевое значение могут иметь следующие доказательства:
• Записи с камер видеонаблюдения (светофорных, уличных, видеорегистраторов) — позволяют установить, какой сигнал светофора горел для каждого участника в момент ДТП, и реконструировать динамику событий.

• Показания свидетелей — могут подтвердить или опровергнуть версии участников о сигнале светофора, а также описать обстоятельства манёвров.
• Данные с бортовых устройств (тахограф, системы GPS/ГЛОНАСС) — фиксируют скорость, направление движения и иные параметры.
• Автотехническая экспертиза — устанавливает, могла ли Вы остановиться на жёлтый сигнал без экстренного торможения, и реконструирует механизм ДТП.
• Схема места происшествия и протоколы ДТП — фиксируют расположение транспортных средств, следы торможения и другие важные детали.

Возможные правовые последствия
В случае установления Вашей вины Вам может грозить:
• административная ответственность по соответствующим статьям КоАП РФ (например, ч. 3 Ст. 12.14 КоАП РФ за невыполнение требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, если это не повлекло последствий, предусмотренных другими статьями);
• обязанность возместить ущерб в рамках гражданского законодательства, если в результате ДТП причинён вред здоровью или имуществу.
Для водителя самосвала последствия будут аналогичны при установлении его вины (например, за проезд на запрещающий сигнал — ст. 12.12 КоАП РФ).

Вывод:
Ситуация требует детального изучения всех обстоятельств и доказательств. Ключевыми моментами являются:
• возможность Вашей остановки на жёлтый сигнал без экстренного торможения;
• сигнал светофора, который горел для самосвала в момент ДТП;
• соблюдение водителем самосвала правил при движении через перекрёсток.

При необходимости дополнительных разъяснений рекомендую обратиться индивидуально.

С уважением.

Да, обоюдная вина теоретически возможна, но из описания основное нарушение, скорее всего, будут усматривать у Вас. Желтый сигнал светофора запрещает движение, кроме случая, когда водитель уже не мог остановиться без экстренного торможения. Это следует из п. 6.2, 6.14 ПДД. Кроме того, движение задним ходом на перекрестках запрещено, а любой маневр должен быть безопасным и не создавать помех другим участникам движения — п. 8.1, 8.12 ПДД. То, что Вы не знали о зеленом сигнале для встречного направления, само по себе не освобождает от ответственности: при развороте и особенно при вынужденном движении назад водитель обязан оценить безопасность маневра. Вина водителя самосвала может быть признана только при наличии его нарушения, находящегося в причинной связи с ДТП: например, превышение скорости, въезд на запрещающий сигнал, отсутствие мер к торможению при возникновении опасности, техническая возможность избежать столкновения. Для этого важны схема ДТП, объяснения, видео, фазы светофора, тормозной путь, повреждения, автотехническая экспертиза. Сам факт, что он «влетел», еще не означает его вину, если он двигался на разрешающий сигнал и объективно не мог избежать столкновения. По гражданской ответственности при столкновении транспортных средств вред между владельцами возмещается на общих основаниях, то есть с учетом вины каждого: ст. 1064, П. 3 Ст. 1079 ГК РФ. Поэтому обоюдная вина возможна, но ее надо доказывать. Практически Вам стоит заявить инспектору ходатайства о приобщении видеозаписей, запросе режима работы светофора и при необходимости о проведении автотехнической экспертизы.

Здравствуйте. Обоюдная вина возможна, но по Вашему описанию основной риск — на Вашей стороне: желтый сигнал по общему правилу запрещает движение, а задний ход на перекрестке прямо запрещен (п. 6.2, 6.14, 8.12 Правил дорожного движения Российской Федерации). Для самосвала вина появится, если доказать его нарушение: скорость, дистанция, возможность избежать столкновения. Здесь решают схема ДТП, видео и тормозной путь.

Да, в вашей ситуации может быть установлена обоюдная вина. В подобных ДТП сотрудники ГИБДД или суд часто делят ответственность между обоими водителями, так как правила дорожного движения нарушили обе стороны.