Дтп
Проанализируйте объяснительную водителч автомобиляпо поводу ДТП с точи зрения выигрышности его позиции: "Я, управляя автомобилем Chevrolet Lacetti универсал, двигался по трассе ... в направлении ...
Подъезжая к нерегулируемому перекрёстку для съезда на налево в сторону деревни ..., я
заблаговременно снизил скорость, включил указатель левого поворота. В зеркало заднего вида я
видел, что за мной следуют несколько автомобилей. Видимость трассы вперёд была ограничена
плавным поворотом и растительностью – около 200 метров. Перед началом манёвра я убедился,
что на видимом участке встречной полосы нет транспортных средств, а также повернул голову
налево, проверив «слепую зону» – попутных машин, совершающих (либо готовящихся начать) обгон,
не было.
Приступив к выполнению левого поворота с пересечением встречной полосы, я обнаружил, в
направлении моего движения съезд с асфальта на грунтовую/гравийную дорогу имеет значительные
выбоины и ямы. Это вынудило меня дополнительно снизить скорость и сосредоточить внимание на
выборе безопасной траектории, чтобы избежать повреждения автомобиля. Данное
обстоятельство объективно замедлило выполнение манёвра и отвлекло часть моего внимания.
В тот момент, когда я практически завершал левый поворот, справа от себя я внезапно заметил
мотоцикл,с большой скоростью приближающийся в моей машине. Через 1-2 секунды удар пришёлся в
правую заднюю часть моего автомобиля – это подтверждает, что на момент контакта моя
машина уже покидала встречную полосу, а мотоциклист предпринял попытку объехать меня сзади. В
результате удара мой автомобиль выбросило с дороги на примыкающую часть съезда и развернуло
примерно на 180 градусов вокруг вертикальной оси.
Я не мог предвидеть появление мотоцикла из-за ограниченной видимости, а необходимость
контроля "слепой зоны" перед началом поворота и объезда ям на съезде сделала мой манёвр более
длительным, чем в обычных условиях. При этом мои действия были строго осмотрительными: я
имею 35-летний безаварийный стаж, ни разу не был признан виновным в ДТП и имею минимальное
количество штрафов за нарушения ПДД. Умышленно создавать помеху мотоциклисту я не
намеревался, а в сложившейся ситуации мои реакции были лишь рефлекторными и не могли
предотвратить столкновение, поскольку опасность возникла неожиданно и практически в момент
завершения моего манёвра."
Позиция водителя частично выигрышная: зафиксированы заблаговременный сигнал поворота, проверка слепой зоны, снижение скорости. Однако ограниченная видимость 200 метров и удар в правую заднюю часть требуют экспертного подтверждения скорости мотоциклиста и траектории обгона. Каким документом зафиксирована схема ДТП и установлено ли в протоколе наличие дорожных выбоин на съезде? На практике в делах данной категории противоположная сторона, как правило, применяет следующую тактику: ходатайство о транспортно-трассологической экспертизе с одновременным заявлением о недостоверности объяснений водителя, что в совокупности смещает вину. Без заблаговременно подготовленного ходатайства о назначении независимой автотехнической экспертизы и письменных возражений на выводы первичного протокола контрмеры утрачивают процессуальную силу, и исход фактически предрешается уже на стадии административного расследования. Желаю удачи в решении вопроса! С уважением, юрист Грачёв Георгий!
Для усиления позиции необходимо:
Запросить экспертизу скорости мотоцикла и расстояния видимости.
Указать, что мотоцикл двигался с превышением скорости, что является нарушением п. 10.1 ПДД.
Сослаться на п. 10.1 ПДД (водитель должен вести ТС со скоростью, обеспечивающей возможность контроля).







