- 08.07.2025 08:23
Первый водитель двигался по своей полосе с небольшой скоростью и включил поворотник направо, чтобы припарковаться справа. Через некоторое время при начале движения вправо при повороте, в первого водителя врезается второй, который двигался сначала сзади по этой же полосе, но так как полоса была широкая, он решил проехать параллельно, и не успел вовремя затормозить вследствии чего произошло столкновение по касательной. У обеих машин пострадали двери и крыло. Полоса была без разметки
В данной ситуации определение виновника ДТП зависит от нескольких ключевых факторов, которые должны учитываться при разборе происшествия.
Основные моменты для анализа:
Была ли полоса достаточно широкой для одновременного движения двух автомобилей?
Если ширина полосы не позволяла безопасно двигаться параллельно (например, менее 3, 5–4 метров), то второй водитель нарушил п. 9.1 ПДД, который требует держаться правой стороны.
Если полоса была широкой (например, 5–6 метров), то формально движение двух машин в одной полосе возможно, но при условии, что это не создает опасности.
Включил ли первый водитель поворотник заранее?
Если поворотник был включен заблаговременно (п. 8.2 ПДД), второй водитель должен был уступить дорогу (п. 8.4 ПДД – при перестроении).
Если поворотник включили в последний момент, часть вины может лечь на первого водителя.
Кто начал маневр раньше?
Если первый водитель уже начал поворот, а второй попытался его объехать – вина второго (п. 8.4 ПДД).
Если первый водитель резко повернул без учета обгона – возможна обоюдная вина.
Кто, скорее всего, виноват?
🔴 Вероятнее всего, виновен второй водитель, потому что:
Он двигался в одной полосе с первым автомобилем и не имел права совершать обгон/объезд без убеждения в безопасности (п. 11.1 ПДД).
Если первый водитель включил поворотник и начал маневр, второй обязан был ждать, а не пытаться проехать параллельно.
🟡 Но если:
Полоса была явно широкой (например, как две полосы), и второй водитель двигался без перестроения, а первый водитель резко повернул, не убедившись в безопасности, – возможна обоюдная вина.
Что делать?
Изучить записи с видеорегистраторов (если есть).
Опросить свидетелей (если они были).
Дождаться решения ГИБДД (если оформлялся протокол).
Оспорить вину через суд (если не согласны с постановлением).
Вывод:
В большинстве подобных случаев вину признают за вторым водителем, так как он должен был убедиться в безопасности маневра. Но если полоса была очень широкой и первый водитель начал поворот резко, возможен вариант с обоюдной виной.
Если у вас есть дополнительные детали (например, схема ДТП или запись), можно уточнить вывод.
