Обгон, который в среде автолюбителей получил название «двойной обгон», долгое время вызывал споры относительно правовой квалификации и наказания.
Под указанным термином понимается ситуация, когда водитель начинает обгон, пристраиваясь за другим транспортным средством, которое уже совершает обгонный маневр по встречной полосе.
Пункт 11.2 ПДД РФ прямо запрещает водителю выполнять обгон, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия, нарушение данного пункта квалифицируется как «двойной обгон» и влечет за собой административную ответственность, предусмотренную ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.
Санкция состава указанного правонарушения предусматривает для водителя ответственность в виде штрафа в размере семи тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев, повторное же совершение правонарушения влечет за собой лишение права управления ТС на срок один год.
Однако, в указанных в правилах дорожного движения формулировках не все так однозначно, что приводит к случаям незаконного привлечения водителей к административной ответственности за «двойной обгон» при наличии отсутствии его как такового.
Так, Верховный Суд Российской Федерации в постановлении от 05.09.2023 по делу №19-АД23-16-К5 внес ясность в рассматриваемую нами ситуацию, указав в мотивировочной части, что запрещается обгонять именно транспортное средство, которое двигается впереди, совершая объезд или обгон.
В этом случае речь идет только об одном транспортном средстве, это транспортное средство, которое производит обгон или объезд препятствия, его и запрещается обгонять.
Таким образом, квалифицируется как «двойной обгон» и влечет привлечение водителя к административной ответственности обгон транспортного средства, которое уже находится на встречной полосе для обгона, а так называемый «обгон паровозиком» под состав ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ не подпадает.
