Обзор судебной практики ВС РФ по транспортным спорам
Верховный Суд РФ продолжает формировать единообразную практику по транспортным спорам, и последние решения кардинально меняют правила игры. Перегруз в пределах 10% больше не нарушение, за превышение скорости на коротком участке могут выписать два штрафа, а договор купли-продажи не освобождает от ответственности перед камерами.
Последствия незнания этих позиций: вы заплатите штраф, который можно было отменить, или пропустите сроки, которые можно было сохранить.
Что изменила судебная практика ВС РФ за последние полгода
За 6 месяцев 2025 года Верховный Суд вынес несколько резонансных решений, касающихся перегруза, автоматической фиксации нарушений и подсудности транспортных споров. Третий Обзор судебной практики ВС РФ № 3 (2025) содержит 16 правовых позиций по административным делам, и большинство из них касаются главы 12 КоАП РФ (безопасность дорожного движения) .
6 ключевых позиций ВС РФ, которые нужно знать
1. Перегруз до 10% — больше не нарушение
Верховный Суд прекратил производство по делу компании, оштрафованной за превышение нагрузки на ось на 7,37%.
Высшая инстанция разъяснила: если до вступления постановления в законную силу начали действовать нормы, допускающие движение с превышением нагрузки до 10%, деяние перестаёт быть административным правонарушение. Это основание для отмены уже выписанных штрафов, если они не превышают 10% порога.
2. Два штрафа за скорость на коротком участке — законно
ВС РФ подтвердил: если камеры зафиксировали превышение скорости в разное время и в разных точках дороги, каждое нарушение образует самостоятельный состав. Даже если между фиксациями прошло всего 22 секунды.
Довод о том, что это одно нарушение, ВС отклонил. Однако эксперты отмечают спорность этого решения: оно противоречит п. 30 Постановления Пленума ВС № 20 от 2019 года, согласно которому частая расстановка камер может свидетельствовать об отсутствии вины в последующем нарушении .
3. Договор купли-продажи ТС не освобождает от штрафа с камер
В п. 60 Обзора № 3 (2025) ВС указал: договор купли-продажи транспортного средства и выписка с сайта РСА не являются достаточными доказательствами, что ТС выбыло из владения продавца в момент фиксации нарушения.
Если продавец не инициировал прекращение государственного учёта, именно он несёт ответственность за штрафы с камер.
4. Штраф за перегруз можно заменить на предупреждение для малого бизнеса
В одном из дел ВС РФ подтвердил, что административное наказание в виде штрафа может быть заменено на предупреждение, если это впервые совершённое правонарушение, выявленное в ходе госконтроля, и нет вреда или угрозы.
Это важно для ИП и малых предприятий — есть шанс избежать многотысячного штрафа.
5. Лишение прав невозможно, если у лица нет прав
В п. 58 Обзора № 1 (2025) ВС разъяснил: административное наказание в виде лишения права управления ТС не может быть назначено лицу, не имеющему такого права, даже если санкция статьи предусматривает только этот вид наказания . Это прямое основание для отмены постановлений, вынесенных с нарушением этого правила.
6. Страховщик вправе запросить документы из дела об административном правонарушении
В п. 51 Обзора № 1 (2025) ВС указал, что страховщику не может быть отказано в предоставлении копий документов из материалов дела об административном правонарушении, если они необходимы для проведения автотехнической экспертизы . Это помогает страховым компаниям проверять обоснованность страховых выплат.
Как оспорить штраф или постановление с учётом новых позиций ВС? Проверить, подпадает ли нарушение под 10% порог, правильно ли квалифицировано правонарушение, соблюдена ли подсудность. Срок обжалования — 10 дней. Не пропустите. Закажите бесплатную консультацию: пришлите постановление — мы проверим, есть ли основания для отмены по новым позициям ВС РФ, и подготовим жалобу.








